«Схемы находятся в стадии подготовки и могут быть объявлены в бюджете», — сообщил ET высокопоставленный чиновник.
В то время как программа стимулирования строительного оборудования на сумму 14 000-16 000 крор индийских фунтов близка к завершению, схема на 7 000 крор фунтов стерлингов для создания устойчивых глобальных цепочек создания стоимости (GVC) для автомобильного сектора также находится в разработке, сказал чиновник.
Предлагаемые меры будут направлены на развитие усилий правительства по укреплению сектора капитальных товаров. В январе 2022 года министерство тяжелой промышленности запустило второй этап Схемы повышения конкурентоспособности в секторе капитальных товаров Индии, в рамках которого будет выделено 1207 крор фунтов стерлингов на поддержку общих технологий и инфраструктуры тестирования.
В бюджете Союза на 2025–2026 годы Центр расширил освобождение от таможенных пошлин, включив в него 35 дополнительных капитальных товаров для производства аккумуляторов для электромобилей и 28 для производства аккумуляторов для мобильных телефонов в рамках усилий по стимулированию местного производства литий-ионных аккумуляторов.
Пакет строительного оборудования будет нацелен на внедрение высокотехнологичной техники, такой как туннелепроходческие машины и краны, с целью снижения зависимости от импорта, сказал чиновник.
Почти половина компонентов сектора по стоимости в настоящее время поступает из таких стран, как Китай, Япония, Южная Корея и Германия.
Ограничение экспорта туннелепроходческих машин Китаем повлияло на ключевые инфраструктурные проекты в Индии. Пекин в прошлом году снял ограничения после дипломатических переговоров на высоком уровне с Нью-Дели.
Ключевые импортные компоненты в этом сегменте включают гидравлику, ходовую часть и высокотехнологичные компоненты, такие как электронные блоки управления (ЭБУ), датчики и телематику.
«Эта схема снизит импорт крупнотоннажной и полностью готовой техники», — сказал чиновник, добавив, что новые программы будут направлены на получение выгод от текущих мер стимулирования.
Ожидается, что схема GVC будет сосредоточена на локализованном производстве современного автомобильного оборудования, такого как усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), камеры 360 градусов и цензоры.
«Местное производство с 50% внутренней добавленной стоимостью этих нишевых автомобильных запчастей будет поддерживаться», – сказал чиновник, отметив, что это также может открыть возможности для экспорта.
Ожидается, что частью новой схемы станут субсидии на покупку капитальных товаров, таких как пресс-формы и электроинструменты, используемые в производстве автозапчастей. Ожидается, что эта схема также будет поддерживать создание центров прототипирования, где могут быть проведены предпроизводственные испытания, с целью обеспечения устойчивости цепочки поставок посредством отраслевого партнерства.